
De luchthaven van Deurne maakt sinds kort vrolijk reclame voor ‘een bus shuttle van Berchem Station naar Antwerp Airport én terug!’. Elke 15 minuten rijdt een (vaak lege) bus van de Lijn dit traject, dagelijks, van ‘s ochtends vroeg tot ‘s avonds laat. Een luxe waar de doorsnee pendelaar alleen maar van kan dromen. Het merendeel van deze bussen is splinternieuw, rijdt elektrisch en draagt de slogan ‘Beweeg mee naar minder CO2’
Met de bus naar de luchthaven, op weg naar minder CO2? Mijn oor!
Met een zuinig busritje van 3 km stoot een passagier zo’n 100 gram CO2 uit. Neemt diezelfde persoon vervolgens een commerciële vlucht naar Ibiza, dan blaast hij/zij daarmee 1000 keer zo veel CO2 de lucht in (+-100 kilo). Gaat het om een privéjet, dan is de uitstoot voor hetzelfde traject nóg eens een veelvoud: 4 ton CO2. Dat is ruim de helft van wat de doorsnee Belg in een heel jaar uitstoot. De totale CO2-uitstoot van het vliegverkeer van en naar Deurne bedroeg in 2022 bijna 43.000 ton (*).
Nog nooit is de concentratie aan broeikasgassen in onze atmosfeer zo snel gestegen als de afgelopen 20 jaar. De gevolgen zijn nu al desastreus: overstromingen, bosbranden, orkanen en mislukte oogsten. Om de ergste effecten van de klimaatverstoring nog enigszins in te perken, moeten overheden NU in actie schieten. Doen ze dat niet, zullen natuurrampen toenemen in aantal en kracht. Tot die onverbiddelijke conclusie komen de Verenigde Naties, in een nieuw rapport dat de klimaatmaatregelen van verschillende landen onder de loep neemt.
Een logische stap zou zijn: haal de grote vervuilers eruit, meteen. Stop met het subsidiëren van fossiele brandstoffen en investeer volop in duurzame mobiliteit, voor iedereen.
Niets van dit alles volgens onze Vlaamse ministers. In het nieuwe regeerakkoord komt klimaat amper aan bod. Nochtans toont het bovenstaande aan waar er voor de regering een quick win te rapen valt: sluit de luchthaven van Deurne, dan kunnen alvast die broeikasgassen snel naar omlaag en komt er meteen geld vrij voor nuttige investeringen.
(*) Commerciële- en privévluchten, uitgezonderd trainings- en recreatieve vluchten.


