Impact van vliegen op het klimaat

Klimaatimpact van luchtvaart brengt klimaatdoelstellingen in gevaar De klimaatimpact van de luchtvaart groeit snel. Het vliegtuig is het vervoersmiddel met de grootste klimaatimpact per km/per persoon. En er wordt steeds meer gevlogen: zeker ook de komende jaren. De luchtvaart valt niet onder de bindende klimaatdoelen van het verdrag van Parijs. In Parijs hebben 171 landenlees meer →


Luchthaven Deurne trekt aanvraag in voor eeuwigdurende milieuvergunning

De LEM, de uitbater van de Antwerpse luchthaven trekt zijn aanvraag in voor een eeuwigdurende milieuvergunning. Afgelopen zomer kwam er veel protest tegen die plannen.  Burgers uit Borsbeek, Mortsel en Antwerpen dienden 3234 bewaarschriften in! Intussen kwamen er ook negatieve adviezen vanuit de milieu-inspectie en het Agentschap Natuur en Bos. Mogelijk heeft dat de LEMlees meer →



Een vingerwijzing voor Deurne?

In “De Standaard” van 13/9/2021 staat een artikel over de mogelijke sluiting van Luchthaven Maastricht. In dit artikel wordt een trendbreuk vanwege het bestuur van Nederlands Limburg opgemerkt. “Voorheen wilde de provincie niet weten van de sluiting van het meer dan 75 jaar oude vliegveld.” Deurne is vertrekkende vanaf de uitbreiding tijdens de oorlog door delees meer →


Een eeuwigdurende aflaat voor een zondige luchthaven

‘De mooiste list die de duivel uithaalt is je wijsmaken dat hij niet bestaat.’ Deze beroemde woorden pende Charles Baudelaire neer in zijn verhaal De gulle gokker uit 1864. De zin maakte zodanig veel furore, dat tot op vandaag filmpersonages er zich een air van ironische mistroostigheid mee verlenen. Maar een vette anderhalve eeuw later is delees meer →